El Perú se ha caracterizado por mostrar históricamente déficits fiscales persistentes, nuestros gastos fiscales han sido casi siempre superiores a nuestros ingresos; entre 1970 y 2016, sólo 6 años se tuvo superávit (convencional). Aunque el déficit fiscal promedio del período 1990-2016 ha disminuido drásticamente respecto a décadas anteriores (-2,3% del PBI comparado con -7,5% en…
La Maldición de los Incentivos Tributarios
La recaudación tributaria ha caído en 5,8% (en mayo 2017), resultado de la desaceleración del PBI y las medidas tributarias vigentes desde inicios de año. El déficit fiscal seguirá incrementándose a costa de una mayor deuda respecto al PBI (el límite legal es de 30%) ¿Puede la eliminación de incentivos tributarios ampliar la base tributaria…
El Estado inexistente: durmiendo con el enemigo
¿Por qué los peruanos debemos seguir muriendo para que las autoridades observen la necesidad de mejorar sus políticas? El dicho favorito del Estado peruano es “A robado, candado”. En resumen, “soy un Estado incapaz de identificar, con anticipación, los riesgos que enfrentan mis ciudadanos e implementar mecanismos para evitarlos. Mi forma de identificar estos riesgos…
Hacia un Estado remodelado que logre resultados (¡ahora o nunca!) – Diario Gestión (25/08/2016)
El presidente ya ha presentado ante la ciudadanía su visión de un Perú moderno, una relación de objetivos y metas a alcanzarse al 2021, y en pocos días será el premier quien planteará medidas concretas orientadas a atacar los problemas de inseguridad ciudadana, salud, entre otros.
MEF debe reasignar más presupuesto a la Sunat para cumplir con medidas tributarias – Diario Gestión (web)
Leer el artículo aquí “La PCM junto con el MEF tendrán que sugerir un mecanismo institucional realmente efectivo que permita asegurar el logro de objetivos”, dijo Marcel Ramírez de la UP.
DESTRABAR PARA CAMBIAR LA HISTORIA DEL PERÚ (Día 1 – 25/07/2016)
Solo con la Línea 2 del Metro de Lima, el tiempo de viaje de Ate hacia el Callao -uniendo a 13 distritos- disminuirá de las más de dos horas actuales a escasos 45 minutos. Según Marcel Ramírez, profesor de la Escuela de Gestión Pública de la Universidad del Pacífico (UP), gran parte de estos proyectos "son considerados de mayor impacto porque permitirán cerrar una brecha importante de inversión en infraestructura y contribuirán a mejorar los índices de competitividad del Perú, con miras a ser un país más desarrollado y con mayor bienestar para las generaciones futuras"